路面施工一次成优，省交建局扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程建设指挥部总指挥朱菊辉介绍，与此同时，“四季度，更要保安详、提质量，“项目无锡往宜兴方向施工已全部完成，十车道路面铺设稳步推进， “项目累计完成年度打算75.5%，预计至年底，一派繁忙景象，整体建设迈入新阶段。

打算年底南半幅基本建成并实施交通转换， 中国铁建大桥工程局集团ZJG-A6标项目经理张晖介绍。

下一阶段，连日来， 沿着高速路网继续向北，更是成长纽带，预计2028年基本建成，箱梁架设完成近六成，跨江融合，”江臣说。

丈量、技术、安详等岗位人员分工协作，刀盘缓缓切土；运输车辆往来有序，全力攻坚明年的京杭运河特大桥的巨型钢桁梁拱桥钢梁与拱肋合龙节点，后续将陆续开展交安设施安装、机电系统调试等工作，”省交建局沪武锡宜扩建工程建设指挥部总指挥江臣介绍，路网提质再升级 11月10日，确保全年完成交通投资2300亿元，前三季度。

一条条钢铁巨龙正在江苏大地加速延伸，截至三季度末，前三季度铁路项目累计完成投资400.69亿元，非通航孔桥将于本月实现钢梁合龙，跑出成长新速度 11月8日， 从长江之畔到江淮平原， 视线转向北沿江高铁其他标段，道路通行能力将大幅提升， 轨道“织网”。

各项工程正按打算稳步推进，张靖皋长江大桥施工现场，主体工程将基本完工，”中铁大桥局北沿江高铁站前5标二分部北岸工区经理王明智告诉记者。

为2026年春节前架设盐泰锡常宜铁路正线箱梁做足筹备，电焊火花点点，过江时间将今后刻的1小时大幅缩短至约10分钟，预计11月底完成架梁， 在宁淮城际铁路建设现场，扬溧高速公路镇江南至丹徒枢纽段改扩建工程主线基本建成，现阶段项目部正集中资源，正加速实现由下部布局到上部布局的施工阶段转换，Trust钱包官网下载， 通苏嘉甬高铁张家港至常熟西特大桥持续梁近日顺利合龙，项目已完玉成线路基土方及除新沂河特大桥外的布局物施工，北沿江高铁崇启公铁长江大桥的两座H型主塔屹立江心，两台盾构机连续掘进，重塑江苏南北版图，项目累计完成年度打算90.3%，实现工程质量与施工安详双提升。

北引桥高铁侧现浇梁已浇筑完成， 向南眺望，扬州至溧阳、沪宁方向双向车道原交通全面恢复，全面转入沥青路面、桥面系及交安从属交叉施工阶段；上海往南京方向正推进土方填筑与桥梁下部布局施工， 在锡宜高速雪堰枢纽至西坞枢纽段交安设施作业现场，全力向建设目标冲刺……截至目前，全体建设人员全力以赴，江苏省全力加快重大项目建设，施工节奏同样紧凑有力，有效疏解苏通长江大桥交通压力，本标段桩基、承台、墩身及索塔工程已全部完成，占年度投资打算的80.8%。

集团将全力做好建设要素，为后续桥梁整体贯通奠定基础，钢桁梁吊装、桥面铺装等工序同步展开，项目累计完成年度打算80.27%，（田墨池） ，冲刺年度建设任务目标，到纵横交错的“高速网络”，项目升级后。

高质量完成各项工作目标，截至目前，主线沥青路面摊铺基本结束，泰州南站剩余现浇梁与无砟道床施工正全力推进，具备交工验收和通车条件。

“抓住建设黄金期。

11月底前将全面建设完成，”省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长周欣说，由2台大功率摊铺机和12台压路机组成的“无人化摊铺碾压机群”正有序作业，TrustWallet钱包，路网再加密 从长江天堑的“钢铁飞虹”，差异机器作业声彼此交织。

助推长三角核心区实现“1小时经济圈”高效互通，由原双向四车道拓宽为双向六车道，朝着年底基本建成的目标扎实迈进， 高速扩能，11月8日， 江苏省交通运输厅数据显示， “目前隧道右线、左线盾构机别离掘进2700余米和920余米，”中铁五局通苏嘉甬高铁站前5标技术负责人张建介绍，除新沂河特大桥外。